• Ana Sayfa
  • Son Dakika
  • Ekonomi
  • Teknoloji
  • Siyaset
  • Spor
  • Analizler
  • Bitcoin
Cumartesi, Mayıs 10, 2025
No Result
View All Result
  • Ana Sayfa
  • Son Dakika
  • Ekonomi
  • Teknoloji
  • Siyaset
  • Spor
  • Analizler
  • Bitcoin
No Result
View All Result
Yeni Haber Gazetesi - Son Dakika Gündem Haberler
No Result
View All Result
Home Siyaset

Nurol, Gebze-İzmir otoyolu zararının katlanmasını bekliyor

haberdisk by haberdisk
31 Ağustos 2022
in Siyaset
0
0
SHARES
0
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

Nurol Holding, bir Kamu Özel İşbirliği (KÖİ) projesi olan Gebze-İzmir otoyolunda işletme ortağı olduğu konsorsiyumun, bu yılki ziyanının geçen yıla nazaran iki kat artmasını bekliyor.

Nurol Holding İdare Konseyi Lider Yardımcısı Oğuz Çarmıklı, Dünya gazetesine verdiği demeçte, 7,2 milyar dolarlık projenin 2019’da açılan 420 kilometrelik otoyolun işletmesinden 2021 yılında 50 milyon dolar ziyan ettiğini, bu yıl zararın 100 milyon doları aşabileceğini açıklamıştı.

Holding’in CFO’su Kerim Kemahlı da Bloomberg’e telefon ile yaptığı açıklamada, Türk lirasındaki kıymet kaybının hem konsorsiyum hem de devlet için maliyetleri giderek daha fazla artırdığını söyledi.

Ortaklık mutabakatı kapsamında devlet günlük 1,6 milyon dolarlık bir garanti vermiş durumda. Bu yıl günlük ortalama 30 bin aracın 10 dolarlık bir fiyatla otoyolu kullandığı dikkate alındığında Hazine Bakanlığı’na kıymetli bir fatura çıkıyor.

“Nurol için bu yatırımdan çıkmak mantıklı olabilir”

“Devlet ödemeleri, her yılın ocak ve temmuz aylarında sabitlenen dolar döviz kurlarına dayalı oluyor ve 9 aylık bir gecikmeyle ödeniyor” diyen Kemahlı, “Hedge maliyetleri bu halde artmaya devam ederse Nurol’un 400 milyon dolar özkaynak yatırımını karşılayan olursa Nurol için bu yatırımdan çıkmak mantıklı olabilir” dedi.

Kemahlı, konsorsiyumun elindeki varlıkların tamamının yahut bir kısmının satılmasına yönelik daha evvelki bir planın, potansiyel alıcıların kur riskleri nedeniyle geri adım atması sonucu neticelenmediğini belirtti.

Nurol, Makyol İnşaat AŞ. ve Özaltın İnşaat A.Ş. konsorsiyumda yüzde 26’şar paya sahipken, İtalyan Astaldi SpA’nın yüzde 18 ve Gökay İnşaat’ın da yüzde 4 hissesi bulunuyor.

Projenin kredisinin 2015 yılında bir küme lokal banka ve Deutsche Bank tarafından yine finanse edildiğini belirten Kemahlı, ödemelerle kredi borcunun 5 milyar dolardan 3,7 milyar dolara düştüğünü söyledi.

Tags: DolarNurol
Previous Post

Bülent Ortaçgil: Artık yaşlandım, bilge olmaya doğru yürümekteyim

Next Post

Altay’ı üzen imzalar

haberdisk

haberdisk

Next Post

Altay'ı üzen imzalar

Please login to join discussion

Ankara escort Ataşehir Escort istanbul escort avrupa yakası escort Bursa escort Bursa Escort Escort Bayan Acıbadem Escort İstanbul Escort Ümraniye Escort Bostancı Escort içerenköy Escort Kadıköy Escort Anadolu Yakası Escort ataşehir escort Taksim Escort Avrupa yakası Escort Pendik Escort Ataşehir Escort Bostancı Escort Kartal Escort Kurtköy Escort Kadıköy Escort Maltepe Escort Anadolu Yakası Escort Şirinevler Escort Halkalı Escort Bahçeşehir Escort Beşiktaş Escort Etiler Escort Ataköy Escort Kayaşehir Escort Bahçelievler Escort Topkapı Escort Sefaköy Escort Bakırköy Escort Esenyurt Escort Avcılar Escort Beylikdüzü Escort Şişli Escort Ümraniye Escort Mecidiyeköy Escort Bursa escort İstanbul Travesti Antalya Escort istanbul escort Escort Bayan Ankara Escort ataşehir escort Batum Escort İstanbul Escort Betlist maltepe escort beylikdüzü escort beylikdüzü escort beylikdüzü escort beylikdüzü escort beylikdüzü escort beylikdüzü escort beylikdüzü escort Bursa Escort Bursa Escort

No Result
View All Result
  • Ana Sayfa
  • Son Dakika
  • Ekonomi
  • Teknoloji
  • Siyaset
  • Spor
  • Analizler
  • Bitcoin
Ankara escortAnkara escort bayanAnkara escortBeylikdüzü Escort