Doğu Karadeniz Bölgesi’ni Orta Doğu, Kafkaslar ve İran’a bağlayan tarihi İpek Yolu’nun geçtiği güzergahta 17 Mart 2017 tarihinde temeli atılan ve inşaatı devam eden yeni Zigana Tüneli’nin inşaatında çift tüpte de ışık görünerek hafriyat süreci geçtiğimiz aylarda tamamlandı.
Yeni Zigana Tüneli, Türkiye ve Avrupa’nın en uzun tüneli olmakla birlikte bunun yanında Türkiye’de tekrar karayolları tünellerinde birinci kere düşey şaft ile birlikte havalandırma sistemi kullanılan birinci tünel olacak. 3 noktada en uzun şaft 400 metre olmak üzere toplam 6 tane şaft olacak ve bu özelliği ile de Türkiye’de birinci uygulama olacak.
TÜNEL TEMAS YOLLARINDAKİ İSTİKRARLI KONSOL KÖPRÜLER PROJEYE FARKLI BOYUT GETİRİYOR
Ayrıca Yeni Zigana Tünel güzergahında istikrarlı konsol metoduyla yapılan özel bir köprü, kavşaklar, köprüler ve irili ufaklı tünellerin üretimine ağır bir biçimde devam ediliyor. Tünelin bir aksilik yaşanmaması halinde 2022 yılı sonunda hizmete girmesi planlanıyor.
Çalışmaların değerli kısmını oluşturan İstikrarlı Konsol Köprüler projeye farklı boyut getirirken, bu sistemin Türkiye’nin çok az yerinde uygulandığı kaydedildi.
Dengeli Konsol, köprü iki tarafa hakikat betonarme segment olarak yerinde dökülüp konsol oluşturmak suretiyle yapılan köprü imal yolu olup bilhassa köprü ayaklarının yüksekliğinden dolayı iskele kurulamayan, geniş açıklık istenen ve geçilmesi sıkıntı coğrafik durumlarda yarar sağlayan süratli bir üretim yolu. Çoğunlukla köprü orta açıklığının 250 metreye kadar olduğu projelerde uygulanıyor.
SEYAHAT MÜHLETİ KISALIYOR
Yaklaşık bin kadar çalışanın 7 gün 24 saat vazife yaptığı tünel bittiğinde Trabzon-Gümüşhane ortası araçla 1,5 saat olan ulaşım mühleti 40 dakikaya düşecek.
BU YIL SONUNA KADAR BİTİRİLMESİ HEDEFLENİYOR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, geçtiğimiz günlerde Trabzon’a yaptığı ziyarette yeni Zigana Tüneli’nde inşaatın süratli bir biçimde sürdüğünü belirterek “14,5 kilometre çift tüp tünel inşaatı ve birlikte ilişki yolu ile projemiz toplamda 15 kilometreyi geçecek. Bu yılın sonunda tamamlamayı hedeflediğimiz projemizin hizmete girmesiyle birlikte, mevcut yol tam 8 kilometre daha kısalacak” sözlerini kullanmıştı.
Doğu Karadeniz Bölgesi’ni Orta Doğu, Kafkaslar ve İran’a bağlayan tarihi İpek Yolu’nun geçtiği güzergahta 17 Mart 2017 tarihinde temeli atılan ve inşaatı devam eden yeni Zigana Tüneli’nin inşaatında çift tüpte de ışık görünerek hafriyat süreci geçtiğimiz aylarda tamamlandı.
Yeni Zigana Tüneli, Türkiye ve Avrupa’nın en uzun tüneli olmakla birlikte bunun yanında Türkiye’de tekrar karayolları tünellerinde birinci kere düşey şaft ile birlikte havalandırma sistemi kullanılan birinci tünel olacak. 3 noktada en uzun şaft 400 metre olmak üzere toplam 6 tane şaft olacak ve bu özelliği ile de Türkiye’de birinci uygulama olacak.
TÜNEL TEMAS YOLLARINDAKİ İSTİKRARLI KONSOL KÖPRÜLER PROJEYE FARKLI BOYUT GETİRİYOR
Ayrıca Yeni Zigana Tünel güzergahında istikrarlı konsol metoduyla yapılan özel bir köprü, kavşaklar, köprüler ve irili ufaklı tünellerin üretimine ağır bir biçimde devam ediliyor. Tünelin bir aksilik yaşanmaması halinde 2022 yılı sonunda hizmete girmesi planlanıyor.
Çalışmaların değerli kısmını oluşturan İstikrarlı Konsol Köprüler projeye farklı boyut getirirken, bu sistemin Türkiye’nin çok az yerinde uygulandığı kaydedildi.
Dengeli Konsol, köprü iki tarafa hakikat betonarme segment olarak yerinde dökülüp konsol oluşturmak suretiyle yapılan köprü imal yolu olup bilhassa köprü ayaklarının yüksekliğinden dolayı iskele kurulamayan, geniş açıklık istenen ve geçilmesi sıkıntı coğrafik durumlarda yarar sağlayan süratli bir üretim yolu. Çoğunlukla köprü orta açıklığının 250 metreye kadar olduğu projelerde uygulanıyor.
SEYAHAT MÜHLETİ KISALIYOR
Yaklaşık bin kadar çalışanın 7 gün 24 saat vazife yaptığı tünel bittiğinde Trabzon-Gümüşhane ortası araçla 1,5 saat olan ulaşım mühleti 40 dakikaya düşecek.
BU YIL SONUNA KADAR BİTİRİLMESİ HEDEFLENİYOR
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, geçtiğimiz günlerde Trabzon’a yaptığı ziyarette yeni Zigana Tüneli’nde inşaatın süratli bir biçimde sürdüğünü belirterek “14,5 kilometre çift tüp tünel inşaatı ve birlikte ilişki yolu ile projemiz toplamda 15 kilometreyi geçecek. Bu yılın sonunda tamamlamayı hedeflediğimiz projemizin hizmete girmesiyle birlikte, mevcut yol tam 8 kilometre daha kısalacak” sözlerini kullanmıştı.
