Bu kıymetli tünelin dışında Artvin’de Çoruh Irmağı üzerinde 2012 yılında tamamlanarak hizmete giren Deriner Barajı, 2007 yılında hizmete giren Borçka Barajı ve 2016 yılında hizmete giren Artvin Barajı nedeniyle kimi köylerin yanı sıra ulaşım yolları da sular altında kalması nedeniyle bir çok tünel yapıldı. Son olarak imali devam eden ve bu yıl su tutma süreci gerçekleşmesi planlanan Yusufeli Barajı ve HES Projesi relokasyon yolları kapsamında tamamlanan tünellerle birlikte 76 olan tünel sayısı, 115’e yükseldi.
Türkiye’nin itibar projeleri ortasında yer alan, ulusal sermayeyle Türk mühendis ve emekçileri tarafından inşa edilen Yusufeli Barajı hasebiyle mevcut yollar su altında kalacak. Bir kısmı Devlet Su İşleri tarafından bir kısmı ise Karayolları Genel Müdürlüğünce yapılmış olan tünellerle, barajlar kenti olan Artvin tıpkı vakitte tüneller kenti olma yolunda.
DSİ Artvin’de 47 tünel ve 35 köprü inşa etti
Devlet Su İşleri (DSİ) Genel Müdürlüğü ülke genelinde ziraî sulamadan içme suyuna, taşkın muhafazadan baraj inşaatlarının yanı sıra, karayolları, tüneller, köprüler ve viyadükler de inşa ediyor. Artvin’de bugüne kadar toplam 216,61 kilometre karayolu, 26,83 kilometrelik tünel inşaatı tamamlandı. Ayrıyeten 35 köprü ve viyadük inşaatı bitti. Bu çalışmalarla Artvin’de yaklaşık 3 milyar liranın üzerinde ulaşım yatırımı yapıldı.
Karayolları Genel Müdürlüğü ise Vilayet genelinde karayolu üzerinde 76 olan tünel sayısını, 2016 yılından beri devam eden çalışmalar kapsamında tünel 115’e yükselti. Toplamda 60,3 kilometresi tünel ve köprülerden oluşan Yusufeli Barajı relokasyon yollarının, 56 kilometresi büsbütün tünel olarak inşa edilmiş durumda.
Yusufeli ilçesine 42 tünelle ulaşım sağlanıyor
Özelikle Artvin-Yusufeli ilçesine yüklü olan tünel sayısı, şiddetli coğrafyada en uygun ulaşım formu olarak belirlenmiş. 70 kilometre olan Artvin-Yusufeli karayolu üzerinde 42 tünel ve 11 köprü yer alıyor.
“Barajlar kenti diyoruz aslında tıpkı vakitte tüneller şehri”
Artvin Valisi Yılmaz Doruk mevzuyla ilgili yaptığı açıklamada, “Bilindiği üzere Türkiye’nin en yüksek barajı vilayetimizde yapılmakta. Teknik olarak su tutma basamağına geldik diyebiliriz. Münasebetiyle bu projenin en değerli ayaklarından biri olan yol ağı. Kentte üste taşıdığımız için yani üst kodlara, kentin ilişki yolları da üst kodlara taşınıyor. Artvin-Erzurum-İspir ve iç bölgelere yönelen çok sayıda yol ağı yapılıyor.
Yaklaşık bu kapsamda 70 kilometre karayolu ağı tekrar yapılıyor. Bunlar tamamlanmış durumda. Çok değişiktir, bu 70 kilometrenin 56 kilometresi tünel olarak inşa ediliyor.
Artvin’e barajlar kenti diyoruz aslında lakin bir tüneller kenti. 115 civarında tünel kullanarak ulaşım sağlamış oluyoruz. Bu tünellerin yanı sıra devasa viyadükler var. Hakikaten hepsi bir sanat şaheseri” tabirlerini kullandı.
“Eskiden sel gelirdi taş düşerdi artık standartlara uygun yolumuz var”
Yusufeli Sürücüler Odası Lideri Fevzi Polat ise yaptığı açıklamada “Arhavi’den Yusufeli ilçemize kadar 76 tünel vardı, bu 115’e çıktı. Bunun en yüklü olan kısmı Yusufeli ilçemizde.
Şuan 42 tünelimiz var Yusufeli’nde. Evvelden sel gelirdi, taş düşerdi, yol ulaşıma kapanırdı. Artık bu büyük ölçüde kalktı. Tüneller olağanüstü, standartlara uygun biçimde yapıldı. Birkaç bölgede düşünce var. Onu da ilerleyen devirlerde aldığımız bilgiye nazaran düzeltilecek” dedi
Tüneller bilhassa kuvvetli kış kurallarında bize büyük kolaylık sağlıyor
Kamyoncular Kooperatif Lider Yardımcısı Fatih Kurt ise yaptığı açıklamada “Konum olarak Hopa ve Erzurum’a 150 kilometre uzaklıktayız. Biz kamyoncu esnafı olarak yapılan tünellerden, yapılan yollardan mutluyuz. Devletimizden Allah razı olsun.
Yoğun kış kaidelerinde tüneller bize büyük kolaylık sağlıyor. Biz sürücü esnafı olarak yapılan tünellerden yollardan mutluyuz, emeği geçenlere teşekkür ediyoruz” sözlerini kullandı.
