Türkiye’de sıfır araba fiyatlarındaki artış talebi ikinci ele kaydırırken, ikinci el piyasasında da hareketlilik dikkat çekiyor. Sıfır araç üretim ve tedariğindeki sıkıntılardan ötürü ikinci el araca talebin arttığını söyleyen Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Lideri Aydın Erkoç, “Şu an piyasada araç bulmakta zorlanıyoruz. Tedarik külfetinin baş göstermesi ve talebin ikinci ele kaymasıyla fiyatlarda yapay bir artış meydana gelmişti. Çip krizi ve Rusya’dan tedarik edilen birtakım gaz ve madenlerin savaş nedeniyle temin edilemeyişiyle fiyatlar tırmanırken, beklenen toparlanma ve olağana dönüş de şimdi olmadı” dedi.
‘SEKTÖRDE DENGEYİ BOZANLAR VAR’
Üretimde yaşanan aksamaların yanı sıra piyasa istikrarını bozan farklı etmenlerin de fiyatların artmasına sebep olduğunu söyleyen Erkoç, “Kimi yabancı menşeili firmalar, internet siteleri satın alarak Türkiye pazarına giriyor. Piyasadan ikinci el araçları toplayarak stok yapıyor, otoparklarda bekletiyor. Bu hususta üyelerimizden sık sık şikâyet alıyoruz. Bunun yanı sıra ikinci el arabanın kârlı bir yatırım aracı olarak görülmesiyle bu işin ticaretine soyunmuş, meslekle ilgisi olmayan al-sat yapan bireyler var. Fiyatların süratli yükselişini lehine çevirerek bir yarar kapısı oluşturmak istiyorlar. Bunlar da fiyatlarda yapay artışa neden oluyor” diye konuştu.
‘FİYATLAR YÜZDE 25 ARTACAK’
Orta segment ikinci el bir aracın şu anda 300-350 bin TL aralığında olduğunu açıklayan Erkoç, “Bundan sonra da fiyatlar yüzde 25 oranında artacak. İkinci el araç almak isteyen vatandaşlarımıza, fiyat artışının devam edeceğini öngördüğümüz için bir an evvel araç almalarını tavsiye ediyoruz. Ayrıyeten araç alırken de rastgele bir külfet ya da dolandırıcılık yaşamamaları için yetki evrakı olan kurumsal firmaları ve yapıları tercih etmeleri gerektiğini söylüyoruz” diye konuştu.
‘İTHALATLA PİYASA RAHATLAR’
Dal temsilcilerinden, az kullanılmış araç ithalatının gündeme getirilmesi konusunda teklifler aldıklarını söyleyen Erkoç, “Öncelikle, yerli ve ulusal sanayimizi koruyarak, üç yıla kadar az kullanılmış araç ithalatının, bu meseleler ortadan kalkana ve fiyatlar olağana dönene kadar tahlil olabileceği kanaatini, bizler de bölüm temsilcileri olarak destekliyoruz. Yalnızca şahıslar değil, ülkemizdeki marka distribütörleri de araç ithal edebilir. Geçmiş yıllarda olduğu üzere vergilerin alınması şartıyla en azından 3 yaşına kadar ikinci el araba ithalatına müsaade edilirse model, yıl ve motor hacmi kurallarının yanı sıra, yerli üretimin de göz önünde bulundurulması kaydıyla yapılacak ithalatın piyasaları rahatlatacağını düşünüyoruz. Süreksiz olarak yapılacak bu uygulamayla araç tedarik sorunu ortadan kalkacağı için fiyat yükselişinin önüne geçilebilir hatta fiyatlarda düşüş olabilir. İthalatla birlikte oluşan arz gereksinimi karşılarken, trafikte artık sorun teşkil eden yaşlı araçlarımız da Ortadoğu ülkelerine ihraç edilebilir” açıklamasını yaptı.
‘YETKİ EVRAKI ŞART’
Talebin bundan sonra da yüklü olarak ikinci ele yönelmeye devam edeceği bilgisini veren Erkoç, ikinci el kesiminin nizama girmesi, kesimdeki kayıt dışılık sıkıntısının çözülmesi ve tüketici mağduriyetlerinin ortadan kaldırılması için yapılması gereken çalışmalar olduğunu lisana getirdi. Bunlardan birinin yetki dokümanı mecburiliği getiren yasa olduğunu aktaran Erkoç, yasanın bir an evvel uygulanması gerektiğini söyledi. Fahiş fiyatlarla satış yaparak muhtaçlık sahibi bireylerin arabaya erişimine engelleyenlerin piyasadaki fiyat istikrarını büsbütün bozduğuna değinen Erkoç, şöyle devam etti
ALINTI “Meğer yetki evrakı sahibi ehil bireylerce yapılan ticaret, tam da bu meselelerin önüne geçmek için yönetmelikle resmileştirilmişti. Uygulandığı takdirde haksız kar elde ederek tüketicileri mağdur edenlerin önünü kesecek, böylesi bir denetimsiz fiyatlama ortamının da önüne geçilecek.”
‘OTOMOBİL ALACAKLAR ELİNİ ÇABUK TUTMALI’
İkinci el araba bölümünün Ramazan Bayramı öncesi ve sonrasını çok hareketli geçirdiğini söyleyen dal temsilcisi Cengiz Köse ise, “Fiyatlar kurun tesiriyle birlikte bayramdan sonra da yükselmeye devam etti. Geride bıraktığımız son iki hafta da ise doruğa ulaştı. Yaşanan bu artışla birlikte vatandaş beklemeyi tercih etti. Bu hafta fiyatlar stabil kalacak. Alıcılar bu periyotta gereksinimlerine nazaran alım yapmalılar. Zira ilerleyen haftalarda istedikleri özelliklerde ve pak araç bulmakta zorlanacaklar. İki haftalık satış daralmasındaki fırsatı kullanarak araç alımı yapmalılar. Aksi takdirde Kurban Bayramı’nda hem fiyat hem de eser çeşitliliğine sahip olmayacaklar. Zira araç bulmakta zorlanıyoruz” diye konuştu.
Türkiye’de sıfır araba fiyatlarındaki artış talebi ikinci ele kaydırırken, ikinci el piyasasında da hareketlilik dikkat çekiyor. Sıfır araç üretim ve tedariğindeki sıkıntılardan ötürü ikinci el araca talebin arttığını söyleyen Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Lideri Aydın Erkoç, “Şu an piyasada araç bulmakta zorlanıyoruz. Tedarik külfetinin baş göstermesi ve talebin ikinci ele kaymasıyla fiyatlarda yapay bir artış meydana gelmişti. Çip krizi ve Rusya’dan tedarik edilen birtakım gaz ve madenlerin savaş nedeniyle temin edilemeyişiyle fiyatlar tırmanırken, beklenen toparlanma ve olağana dönüş de şimdi olmadı” dedi.
‘SEKTÖRDE DENGEYİ BOZANLAR VAR’
Üretimde yaşanan aksamaların yanı sıra piyasa istikrarını bozan farklı etmenlerin de fiyatların artmasına sebep olduğunu söyleyen Erkoç, “Kimi yabancı menşeili firmalar, internet siteleri satın alarak Türkiye pazarına giriyor. Piyasadan ikinci el araçları toplayarak stok yapıyor, otoparklarda bekletiyor. Bu hususta üyelerimizden sık sık şikâyet alıyoruz. Bunun yanı sıra ikinci el arabanın kârlı bir yatırım aracı olarak görülmesiyle bu işin ticaretine soyunmuş, meslekle ilgisi olmayan al-sat yapan bireyler var. Fiyatların süratli yükselişini lehine çevirerek bir yarar kapısı oluşturmak istiyorlar. Bunlar da fiyatlarda yapay artışa neden oluyor” diye konuştu.
‘FİYATLAR YÜZDE 25 ARTACAK’
Orta segment ikinci el bir aracın şu anda 300-350 bin TL aralığında olduğunu açıklayan Erkoç, “Bundan sonra da fiyatlar yüzde 25 oranında artacak. İkinci el araç almak isteyen vatandaşlarımıza, fiyat artışının devam edeceğini öngördüğümüz için bir an evvel araç almalarını tavsiye ediyoruz. Ayrıyeten araç alırken de rastgele bir külfet ya da dolandırıcılık yaşamamaları için yetki evrakı olan kurumsal firmaları ve yapıları tercih etmeleri gerektiğini söylüyoruz” diye konuştu.
‘İTHALATLA PİYASA RAHATLAR’
Dal temsilcilerinden, az kullanılmış araç ithalatının gündeme getirilmesi konusunda teklifler aldıklarını söyleyen Erkoç, “Öncelikle, yerli ve ulusal sanayimizi koruyarak, üç yıla kadar az kullanılmış araç ithalatının, bu meseleler ortadan kalkana ve fiyatlar olağana dönene kadar tahlil olabileceği kanaatini, bizler de bölüm temsilcileri olarak destekliyoruz. Yalnızca şahıslar değil, ülkemizdeki marka distribütörleri de araç ithal edebilir. Geçmiş yıllarda olduğu üzere vergilerin alınması şartıyla en azından 3 yaşına kadar ikinci el araba ithalatına müsaade edilirse model, yıl ve motor hacmi kurallarının yanı sıra, yerli üretimin de göz önünde bulundurulması kaydıyla yapılacak ithalatın piyasaları rahatlatacağını düşünüyoruz. Süreksiz olarak yapılacak bu uygulamayla araç tedarik sorunu ortadan kalkacağı için fiyat yükselişinin önüne geçilebilir hatta fiyatlarda düşüş olabilir. İthalatla birlikte oluşan arz gereksinimi karşılarken, trafikte artık sorun teşkil eden yaşlı araçlarımız da Ortadoğu ülkelerine ihraç edilebilir” açıklamasını yaptı.
‘YETKİ EVRAKI ŞART’
Talebin bundan sonra da yüklü olarak ikinci ele yönelmeye devam edeceği bilgisini veren Erkoç, ikinci el kesiminin nizama girmesi, kesimdeki kayıt dışılık sıkıntısının çözülmesi ve tüketici mağduriyetlerinin ortadan kaldırılması için yapılması gereken çalışmalar olduğunu lisana getirdi. Bunlardan birinin yetki dokümanı mecburiliği getiren yasa olduğunu aktaran Erkoç, yasanın bir an evvel uygulanması gerektiğini söyledi. Fahiş fiyatlarla satış yaparak muhtaçlık sahibi bireylerin arabaya erişimine engelleyenlerin piyasadaki fiyat istikrarını büsbütün bozduğuna değinen Erkoç, şöyle devam etti
ALINTI “Meğer yetki evrakı sahibi ehil bireylerce yapılan ticaret, tam da bu meselelerin önüne geçmek için yönetmelikle resmileştirilmişti. Uygulandığı takdirde haksız kar elde ederek tüketicileri mağdur edenlerin önünü kesecek, böylesi bir denetimsiz fiyatlama ortamının da önüne geçilecek.”
‘OTOMOBİL ALACAKLAR ELİNİ ÇABUK TUTMALI’
İkinci el araba bölümünün Ramazan Bayramı öncesi ve sonrasını çok hareketli geçirdiğini söyleyen dal temsilcisi Cengiz Köse ise, “Fiyatlar kurun tesiriyle birlikte bayramdan sonra da yükselmeye devam etti. Geride bıraktığımız son iki hafta da ise doruğa ulaştı. Yaşanan bu artışla birlikte vatandaş beklemeyi tercih etti. Bu hafta fiyatlar stabil kalacak. Alıcılar bu periyotta gereksinimlerine nazaran alım yapmalılar. Zira ilerleyen haftalarda istedikleri özelliklerde ve pak araç bulmakta zorlanacaklar. İki haftalık satış daralmasındaki fırsatı kullanarak araç alımı yapmalılar. Aksi takdirde Kurban Bayramı’nda hem fiyat hem de eser çeşitliliğine sahip olmayacaklar. Zira araç bulmakta zorlanıyoruz” diye konuştu.
