Kahramanmaraş’ta yaşayan Mücahit Yılmaz, 2020’de M.Y.’den 75 bin liraya araba aldı. Tanıdık aracılığıyla aldığı arabasını ekspere de göstermeyen Yılmaz, kısa müddet evvel satmaya karar verdi.
Araca talipli olan kişi, Yılmaz ile temas kurduktan sonra arabası ekspertiz için götürdü. Burada yapılan incelemede, arabanın art kısmının füme, önünün ise gri renk 2 aracın birleştirilerek oluşturulduğu belirlendi. Duyduklarına çok şaşıran Yılmaz, M.Y. ile görüşüp ‘orijinal’ dediği aracın 2 araçtan birleştirme olduğunu belirtip, ziyanının karşılanmasını istedi.
Olumsuz karşılık aldığı M.Y. hakkında dava açan Mücahit Yılmaz, arabasını almasına aracı olan tanıdığa güvenip, ekspere götürmediği için pişman olduğunu vurgulayarak, “2020 yılında 75 bin liraya aldığım arabamın önünün öbür gerisinin diğer olduğunu acı bir deneyimle öğrendim.
Aracımı tanıdıktan aldığım için yalnızca kaporta ustalarına göstermiştim. 2 kaporta, 1 motor ustası gördü lakin fark edemediler. Bana yalnızca ön 3 modülünün değişik olduğunu, art tarafından tavanı dahil eksiksiz yepyeni olduğunu söylediler. Aracı satacağım kişi ekspere götürdüğünde durumun bu türlü olmadığı, 2 farklı otomobilden 1 otomobil oluşturulduğu ortaya çıktı” diye konuştu.
KAYNAK YERİ ‘PÜTÜR BOYA’ İLE KAPATILMIŞ
Aracı inceleyen firmanın yetkilisi Alper Öksüz ise satış sürecinden evvel arabanın katiyetle ekspere gösterilmesi gerektiğini, aksi taktirde bir araca kıymetinden çok daha fazla ödeme yapılabileceğini söyledi. Mücahit Yılmaz’ın arabasındaki kaynak yerinin ise fark edilmemesi için özel boya ile kapatıldığını lisana getiren Öksüz, “2 araçtan 1 tane araç çıkarılmış.
Bir aracın önü, öteki farklı aracın da art tarafı alınmış. Otomobilimizin ön kısmını 1, art kısmını 2 numaralı otomobil olarak değerlendirdiğimizde farklı renkte bir otomobilin ön kısmı, şu an gövde kısmına sahip olan otomobilin art kısmı birleştirilmiş. Olağan prosedürde işin resmiyetine baktığımızda ise ön taraftaki otomobilin resmi evrakı kullanılmış, art taraftaki gövde rengine sahip olan aracın da ana gövdesi getirilip kullanılmış. Buradaki yanılgıyı kapatabilme ismine olağanda fabrikanın gerçekleştirmediği ‘pütür boya’ dediğimiz boya ile müdafaa altına alınmış. Araç, kaportanın şasisini muhafaza amacıyla değil yalnızca burada yapılan kesip biçme sürecini kamufle etmek için yapılmış bir boya” dedi.
Kahramanmaraş’ta yaşayan Mücahit Yılmaz, 2020’de M.Y.’den 75 bin liraya araba aldı. Tanıdık aracılığıyla aldığı arabasını ekspere de göstermeyen Yılmaz, kısa müddet evvel satmaya karar verdi.
Araca talipli olan kişi, Yılmaz ile temas kurduktan sonra arabası ekspertiz için götürdü. Burada yapılan incelemede, arabanın art kısmının füme, önünün ise gri renk 2 aracın birleştirilerek oluşturulduğu belirlendi. Duyduklarına çok şaşıran Yılmaz, M.Y. ile görüşüp ‘orijinal’ dediği aracın 2 araçtan birleştirme olduğunu belirtip, ziyanının karşılanmasını istedi.
Olumsuz karşılık aldığı M.Y. hakkında dava açan Mücahit Yılmaz, arabasını almasına aracı olan tanıdığa güvenip, ekspere götürmediği için pişman olduğunu vurgulayarak, “2020 yılında 75 bin liraya aldığım arabamın önünün öbür gerisinin diğer olduğunu acı bir deneyimle öğrendim.
Aracımı tanıdıktan aldığım için yalnızca kaporta ustalarına göstermiştim. 2 kaporta, 1 motor ustası gördü lakin fark edemediler. Bana yalnızca ön 3 modülünün değişik olduğunu, art tarafından tavanı dahil eksiksiz yepyeni olduğunu söylediler. Aracı satacağım kişi ekspere götürdüğünde durumun bu türlü olmadığı, 2 farklı otomobilden 1 otomobil oluşturulduğu ortaya çıktı” diye konuştu.
KAYNAK YERİ ‘PÜTÜR BOYA’ İLE KAPATILMIŞ
Aracı inceleyen firmanın yetkilisi Alper Öksüz ise satış sürecinden evvel arabanın katiyetle ekspere gösterilmesi gerektiğini, aksi taktirde bir araca kıymetinden çok daha fazla ödeme yapılabileceğini söyledi. Mücahit Yılmaz’ın arabasındaki kaynak yerinin ise fark edilmemesi için özel boya ile kapatıldığını lisana getiren Öksüz, “2 araçtan 1 tane araç çıkarılmış.
Bir aracın önü, öteki farklı aracın da art tarafı alınmış. Otomobilimizin ön kısmını 1, art kısmını 2 numaralı otomobil olarak değerlendirdiğimizde farklı renkte bir otomobilin ön kısmı, şu an gövde kısmına sahip olan otomobilin art kısmı birleştirilmiş. Olağan prosedürde işin resmiyetine baktığımızda ise ön taraftaki otomobilin resmi evrakı kullanılmış, art taraftaki gövde rengine sahip olan aracın da ana gövdesi getirilip kullanılmış. Buradaki yanılgıyı kapatabilme ismine olağanda fabrikanın gerçekleştirmediği ‘pütür boya’ dediğimiz boya ile müdafaa altına alınmış. Araç, kaportanın şasisini muhafaza amacıyla değil yalnızca burada yapılan kesip biçme sürecini kamufle etmek için yapılmış bir boya” dedi.
