Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “Türksat 6A’nın büsbütün ulusal imkanlarla entegrasyon ve test çalışmalarını Ankara‘da muvaffakiyet ile yürütüyoruz” dedi. Karaismailoğlu, İstanbul Havalimanı ile de havacılık alanında dünyada en kıymetli transfer merkezi olunduğuna dikkat çekti.
Bursa’da bir dizi ziyaretlerde bulunan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, AK Parti Bursa Vilayet Başkanlığı’nda konuştu. Karaismailoğlu, “Öncelikle şubat ayı başında gerçekleştirilen 7.Olağan Vilayet Kongresi sonrası Partimizin tüm kademelerinde yeni misyona başlayan arkadaşlarımıza muvaffakiyetler diliyorum. Tıpkı formda 7. AK Parti Olağan Büyük Kongresi’ni 24 Mart günü büyük bir muvaffakiyetle gerçekleştirdik. Genel Liderimiz ve Cumhurbaşkanımız Recep Tayyip Erdoğan’ın ve yeni Merkez Karar ve İdare Heyeti misyonlarına seçilen arkadaşlarımızın yolları açık olsun.Allah hepimizin yar ve yardımcısı olsun. Birliğimizi ve dirliğimizi daim etsin” dedi.
19 yıldır süregelen kararlı çalışmaların, emeğin, alın terinin sayesinde, Türkiye Cumhuriyeti, dünyanın en büyük 10 iktisadından biri olma gayesine koşar adım ilerlediğini lisana getiren Karaismailoğlu, “Eğitimde, sıhhatte, savunmada, endüstride, tarımda, ulaştırmada, haber
“Türkiye’yi dünya ile bağladık”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak temel faaliyet alanımız, insan, yük ve veri ulaştırmada akılcı bir hareketliliğin sağlanması, gaye odaklı bir sistem ve altyapı kurulması olduğunu anlatan Karaismailoğlu, “Bu nedenle çalışmalarımızın odağını mobilite, lojistik ve dijitalleşme olarak tespit ettik. Lojistik Master Planımız, Ulaşım Ana Planımız ve 2023 Stratejik Planımız doğrultusunda ülkemizi dünya ile bağladık. Kentlerimiz ortasında ulaşımın mümkün olan her modunda hareketliliğin altyapısını oluşturduk. İnşa ettiğimiz ulaştırma ağları ile bölgemizde bir lojistik üstün güç haline geldik. Dijitalleşmenin bir mecburilik olduğuna inandık. Hem ulaştırmada hem de haberleşmede tüm süreçlerde dijitalleşme atağı başlattık. 2003 yılından bu yana, ulaşım ve irtibat alanında ürettiğimiz çok büyük ve kıymetli projeleri 1 trilyon TL’nin üzerinde bir yatırımla hayata geçirdik. Bakanlığımızın 2003-2020 yılları ortasında devlet bütçesi ve Kamu Özel İşbirliği’yle yaptığı yatırımların toplam meblağı da 169 milyar dolar olarak gerçekleşti. Hala devam eden projelerimizin toplam son yatırım ölçüsü 1 trilyon 555 milyar TL’ye ulaşacaktır. Yatırımlarımızın daha da büyük direkt ve dolaylı karlara dönüşümünü her geçen gün birlikte müşahede edeceğiz” tabirlerini kullandı.
“Süveyş Kanalı’nı tıkayan gemi kazası dünya ticareti için de bir krize dönüştü”
Bir yandan ihmal edilmiş, eksik bırakılmış işler tamamlanırken, başka yandan ekonomik büyümeye altyapı oluşturulduğunu söyleyerek konuşmasına devam eden Karaismailoğlu, “Uluslararası yatırımlara ortam hazırlayacak, üretim ve istihdamı canlandıracak bir sistem kurulmuştur. Bu iki basamaktan sonra üçüncü basamak artık bu eksiksiz ve dünya ölçeğinde altyapı üzerinde, Türkiye Cumhuriyeti’nin beklenen ekonomik yükselişini sağlamak olacaktır. Marmaray, Avrasya Tüneli, Yavuz Sultan Selim ve Osmangazi Köprüleri, Kuzey Marmara Otoyolu, İstanbul Havalimanı üzere dev projeler daima bu gayeyle inşa edilip, hizmete sunulmuştur. 1915 Çanakkale Köprüsü’nü de bir yıl içinde açarak, Bursa’yı da içine alan, Marmara Ringi dediğimiz, bölgemizi dünya ticaret yollarının kavşak noktası haline getiren lojistik planı tamamlanma noktasına getireceğiz. Marmara Ringi’nin en kıymetli bileşenlerinden biri de imal çalışmalarına çok yakında başlayacağımız Kanal İstanbul’dur. Lojistik tezimizi perçinleyecek bu yeni ticari suyolu, İstanbul’u ve İstanbul Boğazı’nı da beklenen etraf felaketlerinden, kaza risklerinden kurtaracaktır. Islahat ilan ettiğimiz demiryollarımızda da yaptığımız işler, Türkiye’yi dünyanın en kıymetli lojistik köprüsü haline getirmiştir. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Sınırı projesi ile dünya demiryolu nakliyatında bugün kelam sahibi bir ülkeyiz. Pekin’den Londra’ya uzanan ‘Orta Koridor’un ve Demir İpek Yolu’nun en stratejik irtibat noktası ve hakimiyiz. ‘Orta Koridor’u aktif kullanabilirsek, hala yıllık 710 milyar dolar fiyatında olan Avrupa-Çin ticaret trafiğinden, kıymetli ekonomik fırsatlar elde edebileceğiz. Geçen haftalarda yaşanan Süveyş Kanalı’nı tıkayan gemi kazası dünya ticareti için de bir krize dönüşürken, Uzakdoğu-Avrupa nakliyeciliğine alternatif rotanın ‘Orta Koridor’ olduğu bir defa daha anlaşılmıştır” dedi.
“Türksat 6A’nın büsbütün ulusal imkanlarla entegrasyon ve test çalışmalarını Ankara’da muvaffakiyet ile yürütüyoruz”
Türkiye’nin buna misal daha kaç fırsatlarla karşı karşıya olduğunu belirten Karaismailoğlu, “Devlet aklı ve ciddiyetiyle hareket ederek, her adımımızı stratejik öngörülerle atarak, gelecek 100 yılı inşa edeceğiz. 19 yıl zarfında, ulaştırma ve haberleşme projelerimizde sürat, konfor, itimat ve verimliliği sağlamayı önceliğimiz olarak kabul ettik ve Türkiye sathında çok kıymetli bir dönüşümü gerçekleştirdik. Maksadımız Türkiye’nin bugün sıkça gündeme gelen ekonomik gelişme alanlarını destekleyerek, bütünsel kalkınmayı her noktaya taşımaktı. Bu gayeyle, Türkiye’yi baştan başa kesintisiz, inançlı ve süratli otoyollarla buluşturduk. 2003 yılı öncesi mevcut 6 bin 100 kilometre uzunluğundaki bölünmüş yol ağımızı 28 bin 200 kilometreye çıkardık. Demiryollarını da sürdürülebilir kalkınma ataklarının en değerli halkalarından biri olarak gördük. YHT çizgilerinin yanı sıra yük ve yolcu nakliyatının birlikte yapılabileceği süratli tren sınırları da inşa ediyoruz. Türk sivil havacılığında da tarihi başarılara imza attık. Yeni havalimanları yaptık, atıl olanları yeniledik ve hizmete açtık, yüksek kapasiteli çağdaş terminaller inşa ettik. İstanbul Havalimanı ile havacılık alanında dünyada en kıymetli transfer merkezlerinden biri olduk. Hala dünya ticaretinin yüzde 80’ini sırtlanan denizyolları konusunda da kararlı bir formda ilerliyoruz. Limanlarımızın her geçen gün sayısı artıyor ve nitelikleri dev gemileri ağırlayabilecek seviyeye yükseltiliyor. Bakanlığımızın izlediği siyasetlerle 37 olan tersane sayımızı 84’e çıkardık. Önümüzdeki devirde de daha çevreci, daha rekabetçi, yerli ve ulusallık oranı daha yüksek bir gemi inşa ve yan sanayi geliştirmek için çalışmaya devam edeceğiz. Türkiye’yi haberleşme ve irtibat yetkinlikleri açısından da yeni bir çağa hazırlıyoruz. Bilişim teknolojilerinde çığır açacak 5G’ye süratli bir formda geçiş yapabilmek, tüm bilişim, irtibat ve haberleşme alanındaki büyük yatırımlarda olduğu üzere temel perspektifimiz bu geçişi de değerli oranda yerli ve ulusal imkanlarla sağlamaktır. Bildiğiniz üzere Türksat 5A haberleşme uydumuzu, bu yılın başında yörüngesine fırlattık. Sırada Türksat 5B haberleşme uydusu bulunmaktadır. Türksat 6A’nın büsbütün ulusal imkanlarla entegrasyon ve test çalışmalarını Ankara’da muvaffakiyet ile yürütüyoruz” halinde konuştu.
“Son 19 yılda Bursa’nın ulaşım ve irtibat altyapısına 27 milyar 485 milyon lira harcadık”
“19 yıldır her gün halkımızın karşısına hizmetlerimizle, eserlerimizle, alnımız ak bir formda çıkmanın huzuru ve memnunluğu diğer hiçbir şeye benzemiyor. İşte bu hoş hislerle bu sabah Bursa’da yeni bir yapıtımızın daha imaline başladık. Bursa Emek – YHT Gar – Kent Hastanesi Metro Sınırı’nın temelini atmış bulunuyoruz” diyerek kelamlarını sürdüren Karaismailoğlu, “Bursa üretkenliğiyle, başarılı, ferasetli iş insanlarıyla, endüstrisiyle, tarımıyla, ihracatıyla en büyük kentlerimizden. Daima ve yüksek bir süratle gelişen Bursa’mızda doğal olarak artan bir trafik yoğunluğu var. Hayata geçen bu projemiz ile bu sorunu daha da büyümeden çözeceğiz.6 kilometre uzunluğundaki hatta 4 istasyonumuz bulunacak. Sınırın en değerli iki durağı süratli tren istasyonu ve hastane istasyonu olacak. İmali Bakanlığımızca devam eden Bursa-Yenişehir-Osmaneli YHT sınırı ile metronun entegre edilmesi ile tüm Bursa’nın süratli tren erişimi için rahat ve dakik bir seçenek sunulmuş olacaktır. Kent içi ulaşımda ekonomik, konforlu, süratli bir alternatif sunmuş olacağız. Dahası, yer üstü trafiğinin oluşturduğu hava ve gürültü kirliliğini azaltarak Bursalılara rahat bir nefes aldıracağız. Son 19 yılda Bursa’nın ulaşım ve bağlantı altyapısına 12 milyar 830 milyon lirası Yap-İşlet-Devret kapsamında olmak üzere yaklaşık 27 milyar 485 milyon lira harcadık. 2003’te 194 kilometre bölünmüş yolu vardı. 598 kilometreye ulaştırdık. İstanbul-Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu’nu hizmete açtık. İstanbul-Bursa seyahatini Osmangazi Köprüsü ile birlikte 1 saate düşürdük. Bursa’da hala 300 kilometrelik 15 farklı karayolu projesi devam ediyor. 1953 yılında çıkarılan bir kanunla Bursa-Mudanya çizgisinin kapatılmasından sonra trene hasret kalan Bursa’yı demiryolu ile yine kavuşturuyoruz. Ankara-İstanbul YHT sınırına kontaklı olarak Bursa-Yenişehir-Osmaneli ortasında saatte 200 kilometre sürate uygun çift sınırlı, elektrikli ve sinyalli süratli tren çizgisi inşa ediyoruz. 106 kilometre uzunluğundaki Bursa-Yenişehir-Osmaneli ortasında iki kesim halinde üretim çalışmaları devam ediyor. 56 kilometre uzunluğundaki birinci kesim olan Bursa-Gölbaşı-Yenişehir sınırında altyapı üretim çalışmalarında yüzde 74,8 fiziki ilerleme sağladık. 50 kilometre uzunluğundaki Yenişehir-Osmaneli’nin de çalışmaları başladı. İnşa etmek ve ihya etmek bizim işimiz Zira biz bu vatana ve bu millete sevdalıyız. Başarımızın sürekliliği için ülkemizin ve Bursa’nın bugüne kadar kazandıklarını en gerçek ve en tesirli formda halkımıza anlatmaya devam edeceğiz. Projelerimizi ve hizmetlerimizi, toplumun her bölümüne sizlerin aracılığı ile ileteceğiz. Unutmayın ki, sizler topluma gerçek ve sağlıklı bilgileri ulaştırmazsanız, bilgi kanalları kirlilikle ve palavrayla dolar. Bu noktada her daim büyük başarılara imza atmış Bursa vilayet ve ilçe teşkilatlarımızın siz bedelli üyelerine inancımız tamdır” dedi.
AK Parti Bursa Vilayet Lideri Davut Gürkan da, “Türkiye’nin nadide kentlerinden birinde yaşıyoruz. Yatırımları görme ve yapılacak yatırımları yerinde inceleme yaptığınız için teşekkür ediyoruz. Bursa’nın özelliği ihracatta Türkiye’nin birinci üçüne giriyor. Birebir vakitte Türkiye’de istihdam sağlayan bir kenttir. Türkiye’ye takviye veren kentlerin başında geliyor” diye konuştu.
AK Parti Bursa Vilayet Lideri Davut Gürkan’ın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’na armağan takdim etmesi ile program sona erdi. – BURSA
Kaynak: İhlas Haber Ajansı
